提起道路施工，許多人腦海中浮現的仍是人聲鼎沸、場面雜亂的粗放場景。然而，鮮為人知的是，無人駕駛、毫米波雷達、遠程實時操控等前沿技術，正悄然推動施工模式實現一場“維度躍升”，使其邁向精準、高效與智能的新階段。
今年五月，在合肥市龍城路（金陽路-臨河東路）維修改造工程項目建設現場，多輛無人攤鋪機組成的機群，正沿著預設軌跡平穩前行，毫米波雷達實時捕捉設備間距，自動調整碾壓力度與作業頻次。監控屏幕上，攤鋪厚度、碾壓軌跡偏差等數據實時跳動，將施工精度控制在毫米級。
無人攤壓技術的身影，早已不是第一次出現在安徽建工建設投資集團有限公司（以下簡稱“建工建投集團”）的施工現場。自“十四五”以來，建工建投集團便率先扛起技術革新的大旗，以無人攤壓技術為先鋒，在路橋施工智能化、建造工藝低碳化、技術服務全域化三大領域持續取得戰略性突破。一項項扎實的創新成果，不僅是對“國企擔當”最有力的詮釋，更在江淮大地上寫下了一份行業矚目的“科創答卷”。
破局：智能建造的“精度革命”
瀝青路面無人機群智能攤壓技術，是建工建投在智能建造領域的創新嘗試，從小規模試驗到大規模施工，實現了從理論到實踐應用的突破。
從2021年G347安九二期望江至宿松段PPP項目的首次試劍，到2024年宣涇高速一期XJ-01標12公里的連續作業，再到2025年合肥市龍城路（金陽路-臨河東路）維修改造工程項目攻克“下基層水穩攤壓”難題——建工建投集團成功實現了從瀝青面層到水穩基層的路面全結構層無人攤壓技術創新性應用，成為安徽省內達成此成就的先行者。目前，該技術已在其所屬的全省12個重點項目中落地，累計施工單幅單層里程突破340公里。
“過去人工進行‘零貼邊’攤鋪，不僅耗時費力，還難以保證精度?！表椖考夹g負責人介紹，“如今依托圖像識別技術，實現了全程標準化、自動化作業，既將誤差控制在毫米級，又讓技術工人從繁重工作中解放出來。”
在徐淮阜高速建設中，建工建投集團的另一項創新技術“環保型電磁瀝青智能加熱設備”，同樣展現出卓越性能。通過采用電磁加熱技術，瀝青加熱熱效率躍升至90%以上，能耗較傳統工藝降低50%，預熱時間大幅縮短。截至2025年5月，該技術已在7個項目中成功應用，累計拌合瀝青超80萬噸，節約標準煤170噸，減少二氧化碳排放240余噸。
憑借顯著的環保與經濟效益，“環保型電磁瀝青智能加熱設備”入選安徽省2025年度智能建造與建筑工業化協同發展新技術新產品名單，成為建工建投集團在路面施工領域低碳轉型的重要支撐。
科技創新已成為建工建投集團發展的核心驅動力。近年來，企業圍繞路橋施工智能化、建造工藝低碳化、技術服務全域化三大方向持續突破，累計取得發明專利授權40項，榮獲國家級、省部級科學技術獎30項。在當前基建行業由勞動密集型向技術密集型轉型的關鍵階段，建工建投集團的數字化轉型實踐，不僅系統性地解決了傳統施工中的諸多痛點，更在積極探索行業未來的發展方向，持續推動產業升級與效能革新。
立新：創新體系的“生態培育”
技術突破的背后，是建工建投集團不斷完善的創新生態體系。
“十四五”期間，建工建投集團將科技創新作為系統工程，從資金投入、校企合作、制度保障到成果轉化，形成全鏈條支撐。
走進建工建投集團BIM技術應用中心，團隊成員正在對合肥市高科·模數科技港項目的建設模型進行精細調整。
“施工圖紙與施工現場存在差異，通過BIM模型優化，可以提前模擬現場狀況，相應調整施工方案?！卑不帐 拔逡粍趧营務隆鲍@得者、建工建投集團BIM研發管理崗趙愛玲介紹道。
BIM技術的成熟應用，在路橋施工領域的深化設計、碰撞檢查、施工模擬、可視化交底等方面具有獨特優勢，有助于在項目建設前中期提前發現設計問題，過程中優化施工方案，提高施工效率，提升工程精度。
這一創新在項目管理中展現出了強大生命力。
在G312合六路（南崗鎮-侯店路）工程中，長江西路與方興大道交口互通立交堪稱樞紐要沖。其上下5層的復雜結構，囊括了合六路主線高架與8條匝道，更需應對供電高壓桿線、地下軌道、高壓燃氣走廊等多維交織的現狀，并實現上跨機場高速與方興大道快速路，施工組織難度極大。面對挑戰，建工建投集團深度應用BIM技術，構建了融合三維模型與施工進度的數字孿生系統，將資源、安全、場地等關鍵信息集成一體，實現了對進度、物料、質量的精細化管控與可視化模擬。憑借此項技術賦能，項目自2022年6月20日開工建設，至2023年4月29日主線橋便放行通車，以不足一年的高效建造，跑出了令人矚目的“建工建投速度”。
而合肥市包公大道（二十埠河－龍興大道）道路及管廊工程，針對老管線與新管線在空間上縱橫交錯的施工難度，項目團隊運用BIM技術設計模型，合理優化原有管線保護及新管線施工，避免碰撞返工……從路橋施工到市政、房建、水利領域，BIM技術在不斷的跨界應用中結出累累碩果。
創新體系建設，離不開堅實的人才支撐。
以BIM技術為例，建工建投集團BIM技術應用中心組織專題技能培訓超過200人次，覆蓋從一線員工到集團管理人員的各個層級。這種系統化的人才培養機制，助力公司BIM應用水平實現整體提升，為技術創新提供了持續動力。
與此同時，建工建投高度重視產學研協同創新。通過搭建產學研合作平臺，公司與合肥工業大學、中國地質大學（武漢）等高校建立緊密合作關系，聚焦施工一線需求開展技術攻關。這種深度融合的創新模式，先后助力公司破解G347安九二期望江至宿松段PPP項目安徽省在建同類預應力鋼筋混凝土斜拉橋第二大跨徑橋梁、花園大道（徽州大道－包河大道）道路工程項目隧道防水等重大技術難題。
值得一提的是，建工建投集團在推動重大技術突破的同時，同樣重視基層創新活力的激發。公司建立激勵機制，鼓勵一線項目開展技術改進與工藝優化，將多項優秀成果轉化為省級工法，真正實現“一項目創新，多項目受益”的良性循環。
致遠：價值創造的“裂變效應”
“十四五”期間，建工建投錨定智能建造與綠色發展雙主線，以技術突破為抓手、以成果轉化為核心，為江淮基建高質量發展注入強勁科創動能。
回望過去五年，建工建投的科創之路不僅助力企業收獲“魯班獎”“國家優質工程獎”“李春獎”等行業頂級榮譽，更以技術創新帶動了實實在在的產業變革。無人化設備的規?；瘧茫谏羁谈淖儌鹘y基建作業模式；綠色技術淘汰高污染工藝，推動行業低碳轉型；路橋技術跨界服務多業態，拓寬國企服務邊界……
每一次技術突破、每一次領域拓展、每一次實踐前行，都在持續重塑基建行業的傳統范式，踐行著國企服務社會民生的根本使命，助力安徽實現從“基建大省”向“基建強省”的跨越。
站在新的發展起點，建工建投集團的創新步伐愈發堅定從容。隨著在智能建造、綠色低碳、數字基建等領域的持續深耕，科技創新正不斷夯實企業高質量發展的根基，推動企業以一系列具有“科技范”的精品工程，引領行業邁向更高質量的發展新階段。
以創新為筆，以匠心為墨。建工建投將繼續以實干與智慧，在生機盎然的江淮大地上，繪就更加絢麗的時代畫卷。
